https://www.gulfupp.com/do.php?img=66508

قائمة المستخدمين المشار إليهم

صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 12
النتائج 11 إلى 14 من 14

الموضوع: هل بترولنا مغشوش ؟

  1. #11
    عضوية مـحـظـورة
    تاريخ التسجيل
    Jun 2016
    المشاركات
    329
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    هنا مثلا مع الطلوع لى سبيل المثال او الدعس وقت التحرك او التعشيق قير عايدي في نمره ثقيله او بالمثل التماتيك مع النزول



    الافضل التعشيق وقت النزول مع الفرامل ونزول بشكل هادي فالسلامه اهم من التوفير لان وش توفر له على حساب السلامه وهي مجرد توضيح ان المسافه تفرق مع الطلوع والنزول والضغط على المكينه لان تصرف بنزين مهدر اكثر على حساب المسافه وبالمثل مع التكييف فممكن تقطع ثلاث ارباع المسافه الي تقطعها في السفر مع سرعه متزنه بالضغط على المكيه زياده والصرف الزايد للبنزين بدون فايده لان حتى المسافات الي تجهد فيها نفسك راح تستهلكها للراحه وتضيع وقتك وتعرضه للخطر بلا فايده وهي مجرد توضيح وممكن تقطع نصف المسافه بنفس البنزين او الثلث او الربع او حتى اقل فما تقول احسب على العداد كم امشي وتقطع مسافة اقل بالتانكي لان ممكن تعبي التانكي في اليوم مره او مرتين او ثلاث او اربع بنفس المسافه مع فارق الضغط على المكينه سواء بسرعه زايده او بسرعه متدنيه

    •   Alt 

       

  2. #12
    عضوية مـحـظـورة
    تاريخ التسجيل
    Jun 2016
    المشاركات
    329
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة awilo longoma مشاهدة المشاركة
    اختي انا ابدا في البداية ما شكيت انه في مشكلة في البترول

    غير لما شفت انه المشكلة صايرة للحين يمكن لاكثر من 1000 شخص

    والفرق اللي نتكلم عنه مش في المبلغ الفرق في الكيلو متر
    يعني اللي كان يعبي فول قبل ويمشيه 400
    صار الحين يعبي فول يمشيه 300
    وهذا مستحيل نقول انه عشان تسعيرة ترا خزان البترول هو هو

    يمكن المسؤولين مصرحين بهالشي وما نقول كلامهم غلط بس يمكن صاير غش وهم مو عارفين او يمكن الغش من محطات البترول بالنفس واللي هو ممكن يضيفو بعض المواد اللي تسبب فسرعة الاحتراق
    الف واحد او حتى مليون ماهم معيار مع تغير الاستهلاك فعندنا لما اطلع من القريه وافلل بنزين من اقرب محطه مع طلوع ونزول للجبال اوصل جده على بعد 500 كيلو والتانكي باقي فوق النصف سواء بسياره صغيره او كبيره والسرعه المفضله عندي في الجبال في حدود 90 كيلو وفي الطرق السريعه الي مافيها طلوع او نزول في حدود 120 الى 140 لكنها تكون دعسه خفيفه وعداد المكينه ما يبعد كثير عن رقم 2 وممكن مع اطول مسافه يعتمد على الرياح لان بالمثل لها دور واذا حبيت امشي اعلى من العداد فيعتمد على السرعه الي اريدها لكن ما انصح فيها وهي الصدام الامامي قريب من الصدام الخلفي لسياره سرعتها اكثر عشان زيادة سرعة الطبلون بدال ما تكون بس كذا تدور زياده لكن بشكل حذر مع التجاوزات وما انصح فيها انما مجرد تمثل على تاثير الرياح في زيادة الصرف



    وما اقوله على اني امشي بشكل نظامي في كل الاوقات انما بحسب الحاجه وخاصه مع السيارات الصغيره زي الكوريلا الى طبلونها ضعيف 200 او 180 ويكون فيه سياره اكبر طبلونها 240 او 260 شبكه صدام مع الصدام ومعاه مره شبكت مع واحد من الشباب في طريق الحرمين في جده وطبلون السياره عندي مفصول وهو ياشر ويدق فلشر واشر له ان امش ويوم وقفنا قل مجنون انت قلت وش فيه قال ماشي الطبلون ولازق صدام في صدام قلت وخير قال بتعدمنا برغم ان كنت اتوقع السرعه في حدود 100 بالكثير واشر له انه يمشي وهو يحاول يتجاوزني في السرعه وناشب في الصدام على انه ببعد اذا زاد السرعه لاجل اعطيه مجال يهدي اي وقت فزي كذا ما انصح فيها انما مثال لتاثير الرياح على ضغط المكينه وزيادة الاستهلاك وبالمثل مع ان ما اكون ملتزم في السرعه الي افضلها وقت الضروره وكل السيارات الي سقتها ما تاخذ سنه الى سنتين الا وتخبط مكينه وقير منها سياره ما جلست شهر الا وخبطت والسياره الي حافظت عليها مع تغيير الزيوت جلست سنه ونصف معي لكن ما مشيت فيها الا ربع مليون كيلو وكل تفليلتين او ثلاث اغير زيت الا في حال السفر اغير زيت قبل السفر وبعد الوصول وهي الوحيده الي بعتها بدون ما يكون مصيرها تشليح اذا جلست تخبط كل شوي لان معدل الفرفره 500 كيلو في اليوم لو زاد حده 2000 كيلو زي السفر او فرفره زايده ممكن 1000 كيلو تزيد او تنقص احيان انسى تغيير الزيت للمكينه والقير وعندي الحين سيارتين مخبطين وضبت لكل وحده منهم مكينه وقير في اقل من ست شهور فيحتاج اغير زيت للسياره كل يومين الى ثلاثه واحيان انسى حق اسبوع الى اسبوعين وتخبط فمع كذا برضه مع المكينه وصيانتها يتغير الصرف للبنزين

  3. #13
    عضو ذهبي الصورة الرمزية awilo longoma
    تاريخ التسجيل
    Jun 2016
    الدولة
    In the heart of someone
    المشاركات
    1,842
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المستقبل الافضل مشاهدة المشاركة
    الف واحد او حتى مليون ماهم معيار مع تغير الاستهلاك فعندنا لما اطلع من القريه وافلل بنزين من اقرب محطه مع طلوع ونزول للجبال اوصل جده على بعد 500 كيلو والتانكي باقي فوق النصف سواء بسياره صغيره او كبيره والسرعه المفضله عندي في الجبال في حدود 90 كيلو وفي الطرق السريعه الي مافيها طلوع او نزول في حدود 120 الى 140 لكنها تكون دعسه خفيفه وعداد المكينه ما يبعد كثير عن رقم 2 وممكن مع اطول مسافه يعتمد على الرياح لان بالمثل لها دور واذا حبيت امشي اعلى من العداد فيعتمد على السرعه الي اريدها لكن ما انصح فيها وهي الصدام الامامي قريب من الصدام الخلفي لسياره سرعتها اكثر عشان زيادة سرعة الطبلون بدال ما تكون بس كذا تدور زياده لكن بشكل حذر مع التجاوزات وما انصح فيها انما مجرد تمثل على تاثير الرياح في زيادة الصرف



    وما اقوله على اني امشي بشكل نظامي في كل الاوقات انما بحسب الحاجه وخاصه مع السيارات الصغيره زي الكوريلا الى طبلونها ضعيف 200 او 180 ويكون فيه سياره اكبر طبلونها 240 او 260 شبكه صدام مع الصدام ومعاه مره شبكت مع واحد من الشباب في طريق الحرمين في جده وطبلون السياره عندي مفصول وهو ياشر ويدق فلشر واشر له ان امش ويوم وقفنا قل مجنون انت قلت وش فيه قال ماشي الطبلون ولازق صدام في صدام قلت وخير قال بتعدمنا برغم ان كنت اتوقع السرعه في حدود 100 بالكثير واشر له انه يمشي وهو يحاول يتجاوزني في السرعه وناشب في الصدام على انه ببعد اذا زاد السرعه لاجل اعطيه مجال يهدي اي وقت فزي كذا ما انصح فيها انما مثال لتاثير الرياح على ضغط المكينه وزيادة الاستهلاك وبالمثل مع ان ما اكون ملتزم في السرعه الي افضلها وقت الضروره وكل السيارات الي سقتها ما تاخذ سنه الى سنتين الا وتخبط مكينه وقير منها سياره ما جلست شهر الا وخبطت والسياره الي حافظت عليها مع تغيير الزيوت جلست سنه ونصف معي لكن ما مشيت فيها الا ربع مليون كيلو وكل تفليلتين او ثلاث اغير زيت الا في حال السفر اغير زيت قبل السفر وبعد الوصول وهي الوحيده الي بعتها بدون ما يكون مصيرها تشليح اذا جلست تخبط كل شوي لان معدل الفرفره 500 كيلو في اليوم لو زاد حده 2000 كيلو زي السفر او فرفره زايده ممكن 1000 كيلو تزيد او تنقص احيان انسى تغيير الزيت للمكينه والقير وعندي الحين سيارتين مخبطين وضبت لكل وحده منهم مكينه وقير في اقل من ست شهور فيحتاج اغير زيت للسياره كل يومين الى ثلاثه واحيان انسى حق اسبوع الى اسبوعين وتخبط فمع كذا برضه مع المكينه وصيانتها يتغير الصرف للبنزين

    اخي انا اداوم في الصحراء وساكن مسقط المسافة من مسقط الى مقر العمل تقريبا400 كيلو
    نفس السيارة استخدمها دايما بنفس السرعة وهوهو المكيف وتوصلني الى مقر عملي وارجع مرة ثانية افولها ف ادم
    وانا اتابع عن طريق مؤشر الكيلو متر في العداد وايضا مؤشر الكيلو في عداد البترول لاني ما دايما اوثق في العدادات

    المهم الفول دايما يوصلني لين مقر عملي اللي هو 400 كيلو وارجع ف طريقي اعبي ف محطة ادم فول وتوصلني لين مسقط واستخدمها يمكن يومين على مشاوير بسيطة



    الحين صار في الروحة فقط قبل ما اوصل مقر عمل نفذ البترول كااااااامل يعني ما مشاني حتى 300 كيلو هذا في الذهاب فقط

    لو الفرق في كيلوات بسيطة بقول صح ولكن الفرق عندي اكثر من 100 كيلو الفرق

    يعني باختصار لو بنتكلم بالفلوس مع اني ما احسبها بالفلوس متعود احسبها بالكيلو خصوصا مع تغير الاسعار


    كنت سابقا روحة وردة بالكثير 15 هذا مع اخر تسعيرة صارت اللي هي 180 بيسة للتر

    الحين المرة الاخيرة اللي اتكلم عنها
    كلفني 40 ريال روحة وردة بنفس التسعيرة 180 بيسة للتر


    المكيف والاطارات وضغط البنزين وايضا شمعات الاحتراق وووو اعرف انها كلها عوامل تسبب زيادة صرفية ولكني دايما محاسب لكل هالنقاط بحكم خبرتي في السيارات

    My dear take HATHARY
    People of this days are very HATARY
    They will say NAKOPENDA
    Then they will throw you in the BAHARY
    Like SHAY without SUKARY




  4. #14
    عضو ماسي الصورة الرمزية حلم يرتجي التحقق
    تاريخ التسجيل
    Nov 2013
    الدولة
    في عرش احلامي
    الجنس
    أنثى
    المشاركات
    2,813
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صدى صوت مشاهدة المشاركة
    أوربك ترد على تساؤل المواطنين عن خصائص الوقود


    مسقط-أثير

    أكدت شركة أوربك أنه لا يوجد أي تغييرات على خصائص الوقود التي تنتجها الشركة.

    جاء ذلك عبر تغريدات في حسابها بموقع التواصل الاجتماعي “تويتر” رصدتها ” أثير”.

    وذكرت الشركة في تغريداتها ” ‏تؤكد أوربك عدم وجود أي تغييرات طرأت على خصائص الوقود الذي تنتجه الشركة بمختلف أنواعه (الممتاز والعادي والديزل)”

    وأضافت: “أوربك تؤكد للجمهور الكريم أنه لم تطرأ أي تغييرات على خصائص الوقود الذي تنتجه الشركة من مصفاتي ميناء الفحل ومصفاة صحار ، وقد يُعزى ما لوحظ من زيادة استهلاك الوقود -إن وجد- إلى أسباب ميكانيكية ومنها الضغط على أجهزة التكييف بالمركبات”

    وكانت “أثير” قدر نشرت سابقا خبرا بعنوان “مواطنون يتساءلون: هل بترونا مغشوش؟” وذلك بعد تساؤلات أطلقها مغردون في تويتر ، شاركوا فيها عبر وسم #بترول_الممتاز_فيه_مشكلة.

    اكيد الشركة بتغطي ع نفسها ما رح تقول ايوه البترول فيه مشكلة بالعقل يعني
    يعني ما معقول الي جالس يصير .. والمشكلة ما صارت مع 1 او2 عشان نقول ان المشكلة يييمكن من سياراتهم
    الكل قام يشتكي من سرعة نفاد الوقود في مسافات قصيرة .... !!
    التويتر مشتعل من التغريدات الي تحمل هشتاق #بترول_الممتاز_فيه_مشكلة.
    يعني هل معقوول الي تقوله اوربك ؟
    اصلا من رفعوا الدعم الصراحة بدت هالتغييرات
    عاد الله اعلم من وين المشكلة جات
    خلك نجم بعيد عن القاع
    لا بغتك الناس ترفع نظرها
    سوف تبقين صديقتي للأبد يا اسم على مسمى
    ♥♥ زهرهـ ♥♥

    اللهم صل وسلم على سيدنا محمد

صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 12

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
جميع الحقوق محفوظة للسبلة العمانية 2020
  • أستضافة وتصميم الشروق للأستضافة ش.م.م